Rekomendasi 11+ Motor Touring Paling Nyaman untuk Perjalanan Jauh

Pada dasarnya, mencari motor touring paling nyaman itu gampang-gampang susah. Mengapa demikian? Alasannya sederhana, karena definisi “nyaman” itu bukan cuma soal jok yang empuknya kayak sofa ruang tamu. Sebaliknya, kenyamanan saat melakukan touring motorcycle adalah sebuah paket lengkap yang bakal menentukan apakah kalian bakal senyum-senyum menikmati pemandangan atau malah misuh-misuh karena badan remuk sepanjang perjalanan.

Menurut tim Exmotoride, kenyamanan sejati untuk motor perjalanan jauh itu merupakan gabungan dari beberapa faktor kunci. Secara spesifik, faktor tersebut meliputi ergonomi atau posisi berkendara (punggung tegak, setang pas, kaki nggak menekuk ekstrem), proteksi dari angin jahat (lewat keberadaan windshield), kapasitas bahan bakar yang bikin kalian jarang mampir pom bensin, dan pastinya keandalan mesin yang nggak rewelan.

Oleh karena itu, kali ini Kita sudah mengumpulkan 11 jagoan dari berbagai segmen yang paling pas buat kalian ajak keliling Indonesia. Sebelum masuk ke detail, Tim Exmotoride mau kasih catatan soal performa. Di tabel spesifikasi nanti, kami menyertakan data Real PWR (Power-to-Weight Ratio).

Angka ini dihitung berdasarkan rumus (Tenaga HP / [Bobot Isi + 62kg Rider]) untuk gambaran performa riil saat motor dinaiki. Biar kalian nggak bingung bacanya, cek dulu panduan lengkapnya di halaman cara menghitung Power to Weight Ratio motor. Selanjutnya, yuk kita bedah satu per satu keunggulan mereka!

Kategori Motor Touring dan Jagoan Masing-Masing

Faktanya, setiap rider punya kebutuhan yang berbeda-beda. Misalnya, ada yang suka ngebut, ada yang suka santai menikmati angin, dan ada juga yang dananya pas-pasan. Meskipun demikian, tenang saja, karena semua ada pilihannya di daftar ini.

1. Sport Adventure (Entry-Level)

Sebenarnya, ini adalah kelas “motor petualang” yang sedang naik daun banget di Indonesia. Posisinya gagah, siap hajar jalan rusak ringan, tapi tetap asyik buat dipakai harian. Bahkan, kalian bisa cek ulasan lebih lengkap tentang segmen ini di artikel kami mengenai motor adventure terbaik.

Honda CB150X

Pertama-tama, jagoan dari Honda ini langsung mencuri perhatian sejak peluncurannya. Hal ini wajar karena dengan menggunakan basis mesin CB150R yang sudah teruji tangguh, Honda CB150X hadir dengan suspensi depan upside-down (USD) yang jenjang untuk meredam guncangan jalan rusak. Selain itu, setang tinggi dan lebar, plus windshield bawaan pabrik lumayan efektif menghalau angin ke arah dada. Akibatnya, posisi duduknya menjadi tegak banget, yang membuat punggung kalian aman dari rasa pegal meskipun berkendara berjam-jam.

2. Sport Adventure (250cc)

Selanjutnya, jika kalian ingin naik kelas sedikit, ini adalah paket komplet buat kalian yang serius mau mulai touring antar pulau. Alasannya, mesin 250cc menawarkan tenaga yang jauh lebih mumpuni, terutama untuk melibas tanjakan panjang dan menyalip truk-truk besar di jalur pantura dengan percaya diri.

Kawasaki Versys-X 250 Tourer

Tak diragukan lagi, ini dia favorit para petualang pemula. Versys-X 250 memakai mesin 250cc 2 silinder yang sangat halus getarannya, sehingga membuat tangan nggak gampang kesemutan saat perjalanan jauh. Sementara itu, khusus untuk versi Tourer, Kawasaki sudah melengkapinya dengan standar hand guard, engine guard, dan sepasang box samping (pannier). Tak ketinggalan, joknya lebar dan posisinya tegak sempurna.

Suzuki V-Strom 250 SX

Di sisi lain, pesaing baru ini nggak bisa kalian anggap remeh. Berbeda dengan Versys, V-Strom menggunakan mesin 1 silinder SOHC yang karakternya kuat di putaran bawah-menengah. Oleh sebab itu, karakter mesin ini membuat dia asyik buat selap-selip di kemacetan atau nanjak santai di pegunungan. Bahkan, desain ‘paruh bebek’-nya khas motor adventure banget dan Suzuki sudah melengkapinya dengan hand guard serta windshield tinggi.

3. Skuter Adventure

Sebenarnya, siapa bilang matic nggak bisa diajak berpetualang? Faktanya, segmen unik ini menggabungkan kenyamanan praktis matic dengan ketangguhan kaki-kaki motor terabas.

Honda ADV 160

Secara tampilan, ini motor “terabas banget” versi matic. Honda ADV 160 punya ciri khas petualang yang kental, seperti ground clearance tinggi, ban dual purpose dengan pola kembang tahu, dan shock breaker belakang ganda pakai tabung Showa. Menariknya, diameter roda depan lebih besar dari belakang (14 inci depan, 13 inci belakang). Hal ini adalah ciri khas motor penjelajah sejati agar lebih stabil melibas medan tidak rata.

4. Skuter Maxi

Jujur saja, ini adalah pilihan “touring santai” paling juara. Buat kalian yang mencari kenyamanan absolut, segmen motor matic besar paling nyaman ini jawabannya. Adapun ciri utamanya adalah posisi kaki bisa selonjoran rileks, bagasi super luas muat helm dan jas hujan, plus transmisi otomatis yang membebaskan kalian dari pegal ganti gigi.

Yamaha NMAX 155

Rasanya mustahil membicarakan touring santai tanpa menyebut sang pelopor, Yamaha NMAX. Motor ini identik dengan kenyamanan berkat posisi kaki yang sangat rileks (bisa selonjoran), bagasi luas, dan transmisi otomatis yang anti pegal. Bahkan, versi terbarunya (Turbo) hadir dengan teknologi YECVT (Yamaha Electric CVT) yang memberikan “Turbo Riding Mode”, yang sangat membantu untuk akselerasi saat menyalip di perjalanan jauh.

Honda PCX 160

Di sisi lain, sebagai pesaing berat NMAX, PCX 160 adalah pilihan yang terasa lebih lincah namun tetap nyaman. Honda merancang deknya luas untuk selonjoran kaki dan bagasinya juga lega. Selain itu, mesin eSP+ 160cc-nya terkenal irit tapi bertenaga. Singkatnya, ini adalah definisi motor touring harian yang sempurna.

Yamaha XMAX 250

Tak pelak, inilah raja di kelas skutik maxi 250cc. XMAX menawarkan tenaga besar, bodi gambot yang stabil kena angin samping, dan bagasi yang bisa muat dua helm full-face sekaligus. Posisi duduknya laksana raja, yang bikin perjalanan jauh terasa dekat dan menyenangkan.

5. Sport Naked

Selanjutnya, ini adalah pilihan buat kalian yang ingin motor touring dengan karakter gagah, pamer mesin, tapi tetap nyaman. Pada dasarnya, kuncinya ada di setang yang lebar dan posisi duduk yang relatif tegak, nggak membungkuk kayak motor sport fairing.

Yamaha MT-25

Seringkali, julukannya adalah Si “Master of Torque”. MT-25 menawarkan kegagahan ala moge dengan mesin 250cc 2 silinder yang beringas. Setang lebarnya bikin handling mantap dan posisi duduknya tegak. Tentunya, ini motor yang asyik buat touring agresif di tikungan.

Yamaha Byson FI

Meskipun sudah lama, ini adalah legenda motor ‘kekar’ dengan harga terjangkau. Byson FI terkenal dengan stang lebarnya yang khas dan tangki besar yang bikin posisi berkendara jadi gagah. Walaupun tenaganya paling kalem di daftar ini, sebaliknya torsinya yang nendang di RPM rendah bikin dia asyik buat cruising santai menikmati pemandangan.

6. Bebek Super

Sebaiknya, jangan pernah remehkan motor bebek! Faktanya, segmen ini membuktikan kalau perjalanan jauh nggak harus mahal. Ini adalah opsi “touring hemat” yang tetap kencang dan nyaman.

Honda Supra GTR 150

Faktanya, bebek super dari Honda ini memakai mesin DOHC 6-percepatan yang sama dengan CB150R. Posisinya sedikit lebih nunduk dari bebek biasa tapi tetap nyaman. Di samping itu, keunggulan utamanya adalah irit BBM, lincah, dan tenaganya ‘ngisi’ terus di putaran atas.

Yamaha MX King 150

Akhirnya, perkenalkan Si “Raja Jalanan”. MX King menggunakan mesin SOHC 5-percepatan yang terkenal badak dan lincah bermanuver. Posisinya ergonomis untuk harian maupun touring. Senada dengan GTR, keiritan BBM dan kelincahannya adalah nilai jual utama untuk touring jarak jauh yang irit ongkos.

Tabel Perbandingan Fitur Pendukung Touring

Apakah kalian masih bingung? Biar lebih gampang, mari kita ringkas fitur utama pendukung kenyamanan dari motor-motor di atas dalam tabel yang gampang dibaca.

Motor Paling Nyaman Adalah yang Paling Sesuai Selera Kalian

Pada akhirnya, rekomendasi motor touring paling nyaman akan selalu kembali ke diri kalian sendiri. Motor yang nyaman buat si A belum tentu nyaman buat si B yang postur tubuhnya beda.

Sebenarnya, kunci utamanya adalah: sesuaikan dengan postur tubuh kalian (pastikan kaki menapak sempurna), gaya berkendara kalian (suka ngebut atau santai), dan pastinya anggaran yang kalian siapkan. Jangan lupa, kenyamanan juga datang dari persiapan. Oleh karena itu, pastikan kalian juga membawa perlengkapan wajib touring yang kami jabarkan di panduan perlengkapan wajib touring dan persiapan touring motor untuk pemula, agar perjalanan makin aman.

Punya pengalaman pakai salah satu motor di atas? Atau ada motor andalan lain yang menurut kalian paling nyaman buat touring? Yuk, bagi pengalaman kalian di kolom komentar!