Pasti kalian sudah tidak asing dengan ZX25R dari Kawasaki, kan? Motor ini sukses menjadi pusat perhatian bikers tanah air sebagai satu-satunya sportbike yang mengusung mesin 4 silinder di kelas 250cc saat ini. Sebenarnya, pada era 90-an hampir semua pabrikan Jepang memproduksi motor dengan konfigurasi serupa, namun kini hanya Kawasaki yang berani menghidupkannya kembali.
Motor dengan kode Z (4 silinder) dan X (full fairing) ini adalah anggota terkecil dari keluarga ZX series. Keluarga ZX sendiri terdiri dari monster-monster jalanan seperti ZX14R, ZXT00N (Ninja H2), ZX10R, ZX6R, ZX4R dan si bontot ZX25R. Selain itu, motor 4 silinder ini merupakan versi reinkarnasi modern dari ZXR-250 atau ZX-2R, motor legendaris Kawasaki di masa lalu.
Kawasaki ZX25R Mulai Mengaspal Sejak Tahun 2020
Kawasaki pertama kali memperkenalkan motor ini pada ajang Tokyo Motor Show tahun 2019. Sebelum peluncuran resminya, terjadi banyak kehebohan dan spekulasi di kalangan pecinta otomotif, baik di Indonesia maupun mancanegara. Antusiasme ini sangat wajar karena pasar sudah lama sekali tidak mendengar raungan mesin 4 silinder di kelas entry level.
Banyak yang berspekulasi mengenai fitur hingga harganya, bahkan keramaian ini terdengar hingga ke Selandia Baru. Akhirnya, Kawasaki ZX25R resmi meluncur di Indonesia pada tanggal 10 Juli 2020. Kehadirannya mengukuhkan statusnya sebagai satu-satunya motor 250cc bermesin 4 silinder inline (segaris) produksi massal yang Kawasaki jual secara resmi di tanah air saat ini.
Fitur dan Spesifikasi 3 Varian Kawasaki ZX25R Standard, ABS SE dan ZX25RR
Konfigurasi 250cc dengan pembagian 4 silinder berarti setiap silindernya memiliki ukuran yang sangat mungil (sekitar 62,5cc per piston). Karakter mesin overbore dengan piston kecil ini memungkinkan mesin berteriak hingga RPM yang sangat tinggi. Hasilnya, suara yang keluar dari knalpot sangat melengking dan merdu, mirip dengan raungan mobil balap Formula 1.
Estimasi Harga Kawasaki ZX25R Terbaru
Mengenai harga, Kawasaki memang membanderol motor ini dengan angka yang cukup premium untuk kelas 250cc, bahkan setara dengan harga mobil bekas (LCGC). Saat ini, Kawasaki menawarkan setidaknya tiga varian utama ZX25R dengan estimasi harga OTR Jakarta sebagai berikut:
- ZX25R Standard: Kisaran Rp 109.000.000,-
- ZX25R ABS SE: Kisaran Rp 127.000.000,-
- ZX25RR: Kisaran Rp 133.000.000,-
Fitur Unggulan Kawasaki ZX25R
Secara umum, fitur yang Kawasaki sematkan pada ZX25R jauh lebih canggih jika kalian bandingkan dengan kompetitor 250cc 2 silinder lainnya. Berikut adalah rincian fitur berdasarkan variannya:
Fitur Dasar Semua Varian
Baik varian Standard, ABS SE, hingga ZX25RR memiliki fitur dasar canggih sebagai berikut:
- Ram Air System: Fitur yang memanfaatkan hambatan angin pada kecepatan tinggi (di atas 100 km/jam) untuk menyuplai udara ke mesin, menambah tenaga hingga 1 HP.
- KTRC (Kawasaki Traction Control): Tersedia 3 tingkatan pengaturan traksi untuk mencegah roda belakang selip saat akselerasi di jalan licin.
- Power Mode: Pilihan mode tenaga, yaitu Full Power (tenaga maksimal) dan Low Power (output dibatasi sekitar 65-70%) untuk kondisi hujan atau santai.
- Rideology The App: Fitur konektivitas smartphone yang memungkinkan pengendara memantau kondisi kendaraan melalui aplikasi.
- Immobilizer: Sistem keamanan kunci kontak canggih yang sangat sulit dibobol maling karena membutuhkan chip khusus.
Fitur ABS SE (Special Edition)
Selain fitur dasar di atas, varian ABS SE mendapatkan tambahan aksesoris seperti single seat, frame slider, dan fitur elektronik tambahan:
- KQS (Kawasaki Quick Shifter): Memungkinkan perpindahan gigi naik dan turun (up & down) tanpa menarik tuas kopling pada RPM di atas 2.500.
- ABS (Anti-lock Braking System) Dual Channel: Mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak di kedua roda untuk keamanan maksimal.
Fitur Spesial ZX25RR
Sebagai kasta tertinggi, ZX25RR memiliki semua fitur dari varian SE dengan tambahan suspensi premium. Suspensi depan (SFF-BP) dan belakang (BFRC-lite) pada varian ini memiliki fitur adjustable preload. Artinya, kalian bisa mengatur tingkat kekerasan suspensi sesuai dengan bobot dan gaya berkendara.
Spesifikasi Teknis Kawasaki ZX25R
Berikut adalah data spesifikasi teknis lengkap dari Kawasaki ZX25R series yang telah Tim Exmotoride rangkum:
Spesifikasi Mesin
| Komponen | Data Spesifikasi |
|---|---|
| Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Volume Silinder | 249.8 cc |
| Diameter x Langkah | 50.0 x 31.8 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12.5:1 |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø30 mm x 4 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Transmisi | 6-speed, return |
| Power Maksimum | 51 PS / 50.3 HP @ 15.500 rpm (with Ram Air) |
| Torsi Maksimum | 22.9 Nm @ 14.500 rpm |
Spesifikasi Rangka & Kaki-kaki
| Komponen | Data Spesifikasi |
|---|---|
| Tipe Rangka | Trellis, high-tensile steel |
| Suspensi Depan | ø37 mm inverted fork (SFF-BP) |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged shock |
| Ban Depan | 110/70R17M/C 54H |
| Ban Belakang | 150/60R17M/C 66H |
| Rem Depan | Semi-floating ø310 mm disc, Radial-mount caliper |
| Rem Belakang | ø220 mm disc |
Dimensi dan Berat
| Komponen | Data Spesifikasi |
|---|---|
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,980 x 750 x 1,110 mm |
| Jarak poros roda | 1,380 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 785 mm |
| Berat (Curb Weight) | 180 – 183 kg |
| Kapasitas Bensin | 15 liter |
Analisis Performa dan Power-to-Weight Ratio (PWR) ZX25R
Meskipun motor ini adalah mahakarya teknik, masih ada saja komentar miring yang menyebutnya “cuma menang suara”. Padahal, performa mesin Kawasaki ZX25R ini sangat serius. Faktanya, ZX25R adalah motor produksi massal terkencang di kelas 250cc saat ini dengan limiter RPM yang bisa tembus hingga 18.000 RPM.
Mesin 4 silindernya mampu memuntahkan tenaga sebesar 51 PS (setara 50,3 HP) dan torsi 22,9 Nm. Menurut perhitungan kami menggunakan rumus Real PWR yang memperhitungkan bobot total (Motor 183 kg + Rider 62 kg) dan power loss (10%), berikut hasilnya:
- Power on Wheel (Tenaga Roda): 45,27 HP
- Total Weight (Bobot Total): 245 kg
- Real PWR Score: 0,185 HP/kg
Angka 0,185 HP/kg ini artinya 0,18 tenaga kuda menopang setiap 1 kg beban. Untuk memahami cara hitung detailnya, kalian bisa cek artikel metode pengukuran power to weight ratio ini. Mari kita bandingkan skor ini dengan motor lain:
1. Perbandingan vs Motor 150cc 2 Tak (Ninja 150R)
Motor 2 tak legendaris seperti Ninja 150R sering menjadi tolak ukur kecepatan. Ninja 150R memiliki tenaga sekitar 29,6 HP dan bobot sangat ringan 124,5 kg. Namun, hasil perhitungan PWR Ninja 150R “hanya” mencapai 0,143 HP/kg. Jelas, teknologi 4 silinder modern ZX25R jauh lebih superior secara rasio tenaga dibanding legenda 2-tak ini.
2. Perbandingan vs Motor 250cc 2 Silinder (CBR250RR)
Kompetitor terdekatnya adalah Honda CBR250RR varian terbaru (SP/QS). Motor 2 silinder ini memiliki tenaga 42 PS (41,4 HP) dengan bobot 168 kg. Perhitungan menunjukkan PWR CBR250RR ada di angka 0,162 HP/kg. Meskipun CBR250RR sangat kencang, ia masih belum bisa menandingi rasio tenaga murni dari ZX25R.
3. Perbandingan vs Leluhur ZXR-250 (Tahun 1988)
Menarik jika kita membandingkannya dengan sang leluhur, Kawasaki ZXR-250 tahun 1988. Kawasaki membekali motor jadul ini dengan tenaga 45 HP murni namun dengan bobot yang sangat ringan, hanya 144 kg. PWR dari ZXR-250 lawas ini mencapai angka fantastis 0,197 HP/kg.
Fakta ini cukup mengejutkan, Brads. Meskipun ZX25R modern memiliki fitur lebih canggih dan tenaga kuda lebih besar, ZXR-250 jadul ternyata memiliki rasio PWR yang lebih baik karena bobotnya yang jauh lebih ringan. Ini membuktikan bahwa regulasi emisi modern sedikit banyak “mengebiri” potensi performa murni motor zaman sekarang.
Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki ZX25R
Setiap motor pasti memiliki kelebihan dan kekurangan, tidak ada yang sempurna. Berikut adalah rangkuman poin plus dan minus berdasarkan pengalaman berkendara (feel) dan fakta di lapangan:
Kelebihan
- Status motor terkencang di kelas 250cc produksi massal saat ini.
- Suara mesin 4 silinder yang sangat merdu, padat, dan melengking tinggi (eargasm).
- Minim getaran mesin, sangat halus dibandingkan mesin 1 atau 2 silinder.
- Fitur elektronik sangat lengkap (KTRC, Power Mode, Quick Shifter) sekelas Moge.
- Prestige tinggi dan selalu menjadi pusat perhatian di jalanan.
Kekurangan
- Karakter mesin overbore 4 silinder cenderung lemah (boyo) di putaran bawah, kurang responsif untuk stop-and-go kemacetan.
- Hawa panas mesin cukup terasa di kaki, terutama saat terjebak macet.
- Bobot motor tergolong berat (180kg+) untuk ukuran 250cc, cukup melelahkan untuk manuver lambat.
- Konsumsi BBM relatif boros karena pengendara cenderung menahan RPM tinggi untuk mendengar suara mesinnya.
- Biaya perawatan, pajak, dan harga sparepart lebih mahal dibanding motor 250cc lain.
Sebagai penutup, Kawasaki ZX25R dan ZX25RR adalah motor hobi yang luar biasa untuk rekreasi atau track day. Motor ini menawarkan sensasi berkendara moge dalam kemasan yang lebih ringkas. Namun untuk penggunaan harian (commuter) di kemacetan kota, motor ini mungkin akan terasa cukup menyiksa karena bobot, panas, dan karakter mesinnya.
