Sejak kemunculan perdananya, Honda ADV series sukses menciptakan segmen baru yang memikat banyak biker di Indonesia, yaitu skutik adventure. Bahkan kini, generasi terbaru hadir dan membuat pencarian tentang review Honda ADV 160 semakin membludak. Namun, banyak dari kalian pasti bertanya-tanya, apakah motor ini benar-benar bagus? Lalu, apakah semua fiturnya berguna untuk harian atau hanya sekadar pemanis tampilan?
Tapi tenang saja, Sobat Exmotoride! Kamu berada di tempat yang tepat. Pada kesempatan kali ini, Admin akan membongkar tuntas semua hal tentang Honda ADV 160. Kita tidak hanya bicara soal brosur, tetapi Admin merangkum berbagai keluhan dan pujian nyata dari para penggunanya di seluruh Indonesia. Mulai dari performa mesin, kenyamanan, fitur, hingga perbandingannya dengan saudaranya, PCX 160. Yuk, kita bedah bersama!
Nah, buat kamu yang masih pemula dan berencana menjadikan motor ini teman perjalanan jauh, sebaiknya baca juga tips touring motor pemula. Sebab, tips ini akan mematangkan persiapanmu sebelum meminang motor gagah ini.
Spesifikasi Lengkap Honda ADV 160: Apa Saja yang Baru?
Sebelum masuk ke daftar kelebihan dan kekurangan, kamu perlu tahu dulu pembaruan yang Honda sematkan pada ADV 160 ini. Ternyata, perubahan paling signifikan tentu saja ada di sektor mesin dan beberapa fitur kunci yang membuat motor ini semakin modern.
Dapur Pacu eSP+ yang Lebih Bertenaga
Jantung utama Honda ADV 160 adalah mesin terbaru berkapasitas 156.9cc, 4-langkah, 4-katup, dengan teknologi eSP+ (enhanced Smart Power Plus). Menariknya, Honda merancang mesin ini agar memberikan performa lebih responsif di berbagai putaran, terutama untuk kondisi stop-and-go di kemacetan kota besar.
Sebagai gambaran, berikut rincian tenaga di atas kertas yang wajib kamu tahu:
- Tenaga Maksimal: 11,8 kW (16 PS / 15.8 HP) @ 8.500 rpm
- Torsi Maksimal: 14,7 Nm @ 6.500 rpm
- Kompresi: 12:1 (Admin sarankan minimal pakai Pertamax/RON 92)
Tentunya, peningkatan tenaga dan torsi ini akan terasa signifikan jika kamu pernah mencoba ADV 150 sebelumnya. Alhasil, tarikan awal hingga menengah jadi lebih “jambak” dan berisi, bikin senyum-senyum sendiri saat putar gas. Selain itu, karakter mesin overbore membuat napas di putaran atas terasa lebih panjang.
Uji Performa: Top Speed dan Akselerasi
Selanjutnya bicara soal data lapangan, banyak pengguna penasaran seberapa kencang motor ini bisa berlari. Berdasarkan beberapa pengujian independen, motor ini mampu menempuh akselerasi 0-60 km/jam hanya dalam waktu sekitar 5 detik.
Sementara itu untuk top speed, speedometer bisa menyentuh angka kisaran 120-125 km/jam tergantung bobot pengendara. Angka ini sudah pasti sangat cukup untuk cruising santai maupun menyalip bus di jalur pantura dengan percaya diri.
Bobot, Dimensi, dan Power-to-Weight Ratio
Walaupun terlihat gambot, bobot ADV 160 tergolong ideal. Pasalnya, distribusi bobot yang baik membuat motor ini tetap lincah saat bermanuver di kepadatan lalu lintas. Jadi, kamu tidak akan merasa berat saat menikung patah.
- Bobot Isi (Curb Weight): 133 kg (untuk tipe CBS dan ABS)
- Tinggi Tempat Duduk: 780 mm (lebih rendah 15 mm dari ADV 150)
- Jarak Terendah ke Tanah: 165 mm
- Power-to-Weight Ratio (PWR): Sekitar 0.120 PS/kg
Hebatnya, penurunan tinggi jok menjadi kabar baik bagi pengendara dengan postur tubuh di bawah 170 cm. Oleh karena itu, kamu akan merasa lebih percaya diri saat berhenti di lampu merah tanpa harus jinjit balet berlebihan.
Fitur Modern: Roadsync Hadir Sebagai Pembeda
Disamping itu, salah satu pembaruan menarik adalah hadirnya varian Honda Roadsync. Fitur ini menghubungkan smartphone kamu dengan panel meter digital motor melalui Bluetooth. Dengan begitu, kamu bisa melihat notifikasi panggilan, pesan, hingga navigasi turn-by-turn yang sangat membantu saat touring.
Tak ketinggalan, Honda tetap mempertahankan fitur standar seperti Honda Selectable Torque Control (HSTC), ABS, Smart Key System, dan All-LED lighting system. Jadi, kamu bisa tetap update tanpa harus memegang HP saat berkendara.
Kupas Tuntas 7 Kelebihan ADV 160 yang Bikin Jatuh Hati
Nah, setelah melihat spesifikasinya, mari kita bahas nilai jual utama motor ini. Inilah deretan kelebihan ADV 160 yang sering bikin bikers kepincut.
1. Desain Gagah dan Anti-Mainstream
Jujur saja, tidak bisa memungkiri kalau desain adalah kekuatan utama ADV 160. Tampilannya yang gagah dengan lekukan bodi tajam membuatnya terlihat menonjol. Terbukti, Astra Honda Motor mengeksekusi konsep skutik adventure ini dengan sangat baik. Bahkan saat kamu parkir, motor ini otomatis jadi pusat perhatian karena bentuknya yang beda.
2. Posisi Berkendara Rileks dan Dominan
Berkat setang lebar (tapered handlebar), ADV 160 menawarkan posisi berkendara yang sangat nyaman. Sehingga, kamu akan merasa lebih dominan dan memiliki visibilitas luas. Rasanya seperti menunggangi kuda besi yang siap menerjang segala rintangan.
Selain itu, setang lebar ini juga memberikan kendali yang lebih ringan saat membelah kemacetan. Punggung tidak cepat pegal karena posisi tangan yang melebar membuat dada lebih terbuka. Makanya, sensasinya mirip seperti mengendarai motor dual-purpose namun dengan kenyamanan khas motor matic besar paling nyaman.
3. Performa Mesin eSP+ yang Responsif
Kapasitas mesin 4 katup benar-benar memberikan dampak positif. Alhasil, akselerasi terasa padat dan bertenaga. Banyak pengguna merasa mesin baru ini lebih minim getaran dan sigap saat menyalip kendaraan lain di tanjakan, tanpa perlu “mengeden” mesin berlebihan.
4. Suspensi Nyaman untuk Berbagai Medan
Selanjutnya, sektor suspensi menjadi bagian yang paling banyak menuai pujian. Suspensi depan panjang dan suspensi belakang ganda dengan tabung (sub-tank) Showa memberikan redaman prima. Sebenarnya, tabung ini berfungsi menjaga kestabilan oli suspensi agar tidak berbuih saat bekerja keras.
Berkat fitur ini, motor mampu melibas jalanan bergelombang, polisi tidur, hingga jalanan rusak dengan nyaman. Otomatis, pinggang kamu tidak akan cepat lelah. Inilah pembeda utama kenyamanannya dari matic 150cc standar lainnya.
5. Fitur Melimpah dan Fungsional
Fitur HSTC (kontrol traksi) pada varian ABS sangat berguna mencegah ban belakang selip di jalan licin. Selain itu, adjustable windscreen sangat membantu memecah angin agar tidak langsung menghantam dada saat kecepatan tinggi.
Tak hanya itu, kompartemen penyimpanan depan lengkap dengan USB charger Type-A juga sangat krusial. Jadi, kamu tidak perlu repot bawa adaptor tambahan, tinggal colok kabel data, baterai HP aman sepanjang perjalanan.
6. Bagasi Super Luas (30 Liter)
Bagi kamu yang sering membawa banyak barang, bagasi ADV 160 berkapasitas 30 liter adalah anugerah. Kapasitas ini cukup untuk menyimpan helm full-face standar. Tentu saja, ini sangat praktis buat kamu yang malas menenteng helm saat parkir di mall.
7. Konsumsi BBM yang Tetap Irit
Meskipun performanya meningkat, konsumsi bahan bakar ADV 160 tetap irit. Sebab, dengan fitur Idling Stop System (ISS) aktif, pengguna mencatatkan rata-rata konsumsi BBM antara 42-45 km/liter untuk pemakaian dalam kota.
Angka ini terbilang efisien untuk motor berbobot 133 kg. Kalau penasaran motor apa saja yang paling hemat, cek daftar motor matic paling irit bensin lainnya sebagai bahan perbandingan.
4 Kekurangan ADV 160 yang Perlu Kamu Pertimbangkan
Memang, tidak ada produk yang sempurna, Bro. Begitu juga dengan ADV 160. Admin menemukan beberapa poin kekurangan berdasarkan keluhan nyata pengguna. Simak ini agar kamu tidak menyesal nanti.
1. Jok yang Agak Keras untuk Perjalanan Jauh
Sayangnya, pengguna sering mengeluhkan karakter busa jok bawaan yang terasa agak keras. Terutama saat touring atau perjalanan non-stop lebih dari satu jam. Hal ini bisa membuat area bokong cepat panas, sehingga banyak owner akhirnya memodifikasi busa jok dengan tambahan lateks.
2. Tinggi Jok Kurang Ramah untuk Sebagian Postur
Padahal Honda sudah menurunkannya menjadi 780 mm, tinggi jok ini masih menjadi tantangan bagi pengendara bertinggi badan di bawah 165 cm. Akibatnya, kombinasi tinggi jok dan bodi lebar membuat kaki jadi “mengangkang”. Mungkin, kamu harus sedikit jinjit saat berhenti.
3. Getaran di Putaran Awal (Gredek)
Masalah “gredek” masih kadang muncul pada beberapa unit, meskipun intensitasnya sudah jauh berkurang. Getaran halus pada area CVT saat akselerasi awal ini biasanya terjadi karena debu menumpuk di mangkok ganda.
Jika kamu mengalami masalah serupa, pelajari penyebab motor brebet atau gredek ini untuk solusi perawatannya. Pasalnya, servis CVT rutin setiap 2.000 – 3.000 km biasanya ampuh mengatasi hal ini.
4. Harga yang Cukup Tinggi di Kelasnya
Honda membanderol ADV 160 dengan harga cukup premium. Harganya berada di atas rata-rata skutik 150-160cc kompetitor. Hal ini mungkin menjadi pertimbangan serius bagi calon pembeli dengan budget ketat. Selain harga beli, hitung juga biaya servis motor rutinnya nanti.
Komparasi Panas: Honda ADV 160 vs PCX 160, Pilih Mana?
Seringkali, banyak orang bingung memilih antara ADV 160 vs PCX 160. Keduanya menggunakan basis mesin sama namun memiliki karakter berbeda. Oleh sebab itu, Admin buatkan tabel perbandingan ringkas ini khusus buat kalian.
| Fitur | Honda ADV 160 | Honda PCX 160 |
|---|---|---|
| Gaya Desain | Adventure, Tangguh, Agresif | Elegan, Mewah, Urban |
| Posisi Berkendara | Tegak, Setang Lebar (Aktif) | Rileks, Kaki Bisa Selonjoran |
| Suspensi Belakang | Ganda dengan Sub-tank Showa (Empuk) | Ganda Standar (Sedikit Keras) |
| Ground Clearance | 165 mm (Aman Polisi Tidur) | 135 mm (Rawan Gasruk) |
| Fitur Unggulan | Adjustable Windscreen, HSTC | Lampu Hazard, Dek Kaki Luas |
Sederhananya: Pilih Honda ADV 160 jika kamu suka desain gagah, sering melewati jalanan tidak mulus, dan menginginkan posisi berkendara aktif. Sebaliknya, pilih Honda PCX 160 jika kamu mengutamakan kenyamanan maksimal, desain elegan, dan lebih banyak berkendara di aspal mulus.
Kalau masih galau, atau bahkan melirik kompetitor lain seperti Yamaha NMAX Turbo, segera cek artikel perbandingan nmax vs pcx untuk wawasan lebih luas.
Panduan Cerdas Memilih Varian Honda ADV 160
Honda ADV 160 hadir dalam beberapa varian. Lantas, mana yang paling cocok untuk kebutuhanmu? Simak panduan singkat ini.
Tipe CBS (Combi Brake System)
Ini varian paling dasar dengan harga terjangkau. Tipe ini cocok buat kamu yang memiliki budget terbatas dan pemakaian mayoritas dalam kota. Untungnya, sistem pengereman Combi Brake sudah cukup mumpuni untuk harian.
Tipe ABS (Anti-lock Braking System)
Varian ini menjadi pilihan paling bijak jika kamu mengutamakan keselamatan. Sebab, ABS satu channel roda depan sangat membantu mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. Terlebih lagi, varian ini juga memiliki fitur HSTC yang memberi rasa aman ekstra di jalan licin.
Tipe Roadsync (Varian Tertinggi)
Jika kamu seorang tech-savvy atau sering touring butuh navigasi, varian Roadsync sangat layak kamu pertimbangkan. Artinya, kamu membayar lebih di awal untuk kenyamanan jangka panjang yang tidak ada di tipe bawahnya.
Jadi, Apakah Honda ADV 160 Layak Dibeli?
Akhirnya setelah membedah semua aspek, jawaban kembali ke kebutuhanmu. Jika kamu mencari skutik yang bukan sekadar alat transportasi, tapi juga partner berpetualang yang membanggakan, maka Honda ADV 160 adalah jawaban solid.
Kelebihan desain, performa mesin bertenaga, serta suspensi jempolan mampu menutupi kekurangan minornya. Oleh karena itu, Tim Exmotoride menilai motor ini sebagai paket lengkap buat kamu yang berjiwa petualang.
Semoga review Honda ADV 160 ini membantumu mengambil keputusan. Jangan lupa, lakukan test ride dulu untuk merasakan sensasinya. Jika sudah siap meminang, Cek harga terbaru dan promo Honda ADV 160 di sini! Selamat memilih motor impianmu, Sobat Exmotoride!
